Описание
Для нанесения дорожной разметки по бетону, асфальту, а также для бетонных полов. (возможно изготовление других цветов: желтый, серый, черный, красный) Дорожная разметка, в том числе произведённая краской АК-511 служит для сообщения информации участникам дорожного движения. Дорожная разметка и соответственно краска для неё впервые появилась в США на бетонной дороге Woodward Avenue в Детройте. Там была нанесена центральная линия для разделения полос движения. Изобрёл дорожную разметку Эдвард Н. Хайнз, член дорожной комиссии в штате Мичиган. После успешного применения дорожной разметки в Великобритании в 1921 году в пригородах Бирмингема, значительно повысившую безопасность дорожного движения, нанесение белой разметки на дороги стало стандартом во многих странах мира. В 1950 годах опять же в США начали применяться стеклянные шарики в составе краски, что позволило светиться разметке в свете автомобильных фар и повысить безопасность дорожного движения в тёмное время суток. Первым предложил это сделать Элберт Дайсарт Боттс.
|
Покрытие
|
гладкое, ровное, с однородной текстурой, без посторонних включений
|
|
Вязкость
|
по ВЗ-246 при температуре +20 градусов – 80–160 с
|
|
Доля сухого остатка
|
75%
|
|
Адгезия покрытия
|
1 б
|
|
Время полного высыхания эмали при температуре +20 градусов
|
30 минут
|
|
Коэффициент яркости
|
70%
|
|
Плотность материала
|
1,4 кг/л
|
|
Степень перетира
|
70 мкм
|
|
Светостойкость покрытия
|
8 ч
|
|
Стойкость к действию воды
|
72 часа
|
|
Стойкость к действию раствора натрия хлорида
|
72 часа
|
|
Стойкость к действию бензина
|
20 минут
|
|
Расход Эмали АК-511
|
250-600 г/м2 и зависит от поверхности, вязкости краски и способа нанесения, проектной толщины покрытия
|
|
Прочность
|
50 см
|
|
Классификация
|
Стандарт
|